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    能上綠牌能免稅 百公里油耗僅2.1L 奧迪A6L PHEV值得入手嗎?

    大魚侃車 | 01-10

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    隨著新能源的推廣,越來越多的人接受了新能源汽車。就在剛剛過去的2021年,新能源汽車銷量爆發式增長,新能源車也逐漸成為市場競爭的主流戰場之一。除了很多新勢力的崛起比如小鵬、蔚來、理想之列,還有很多豪華品牌也在進入了新能源的戰場,比如BBA中的奧迪A6L新能源車型,奧迪陣營中唯一款插電混合車型——2020款奧迪A6L 55 TFSI e quattro(2020款指導價為50.80萬元,以下簡稱奧迪A6L PHEV)。

    百公里油耗僅2.1L

    作為新能源汽車最大的優勢應該就是省油了,奧迪A6L PHEV也不例外。奧迪A6L PHEV搭載一套插電式混動系統,采用2.0T高功率渦輪增壓發動機,匹配一臺單電機和一套容量為14.1kWh的鋰離子電池組,這套系統的最大功率為270kW、最大扭矩為500N·m,與之匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱,整套系統的百公里油耗僅2.1L,百公里加速僅6.7秒。

    奧迪A6L PHEV采用前置四驅布局,底盤懸架上搭載的是一套前后五連桿式獨立懸架組合。這樣的組合最好地保證了車輛的平順性和舒適性,另外可變轉向比技術的加入保證了奧迪A6L PHEV積極的操控性。

    外觀設計沉穩大氣

    在外觀方面奧迪A6L PHEV和燃油版保持一致。采用六邊形的“大嘴設計”,搭配兩邊的高清矩陣LED大燈,拉寬了視覺效果。平穩寬大的前臉,給人的感覺穩重大氣。

    從車身側面來看,奧迪A6L PHEV的車身線條流暢,車身修長。在尺寸方面,奧迪A6L PHEV的長為5050mm,寬為1886mm,高為1475mm,軸距達到了3024mm。輪轂采用的是19寸多輻式輪轂。

    車尾飽滿有力,小鴨尾設計搭配下方貫穿尾燈的鍍鉻裝飾條,層次感很足,尾部采用雙邊雙出的排氣裝飾,增加了幾分運動感。55 TFSI的尾標表明了它混動車型的身份。

    內飾設計

    在內飾上面奧迪A6L PHEV的三屏設計還是很有科技感的。其中包括12.3英寸的數字儀表盤和10.1+8.6英寸雙液晶觸控屏。內置第三代MIB車機互聯系統,支持實時導航、語音交互、遠程車聯網等功能。

    在用材用料方面,奧迪A6L PHEV采用了真皮方向盤手感不錯,另外座椅也是采用皮質和Alcantara混搭,質感還是相當不錯的。不過在中控臺多層擋板還是硬質塑料材質為主,車門板處則是使用的軟質的搪塑、金屬飾條以及軟包組合。

    在后排中間上奧迪A6L PHEV的表現是很優秀的,畢竟是一輛C級車,軸距也超過看3米,二排空間很大。不過奧迪A6L PHEV中間的地臺突出很高,中間要是坐乘客的話只能“蹲馬步”式的坐姿,不僅姿勢不雅,舒適度有很差。所以雖然奧迪A6L PHEV的空間很大,但是二排只適合做倆人。

    總結:

    總的來說奧迪A6L PHEV能上綠牌能免稅,并且百公里油耗僅2.1L,這已經是很大的優勢。穩重大氣的外觀,富有科技感的內飾,以及保持豪車水平的動力操控,雖然只有一款車型但其優秀的產品實力讓奧迪也在新能源市場占據了一席之地。

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