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    小鵬汽車又現起火事件,新能源車安全不容忽視

    車界 | 03-29

    15582

    文\藍湛

    網傳消息顯示,日前深圳一輛新能源車發生了起火事件,現場視頻顯示,該新能源車起火后被大火吞噬,由于火勢過大,整車被燒成空殼,消息稱該車型疑似小鵬G3。

    后小鵬汽車方面表示起火車型為2019款小鵬G3,該事件并未造成人員傷亡。同時小鵬汽車也表示將全力配合相關部門進行事故原因調查,持續跟進后續結果,并協助客戶處理后續相關事宜。

    據媒體爆料,此次已并非小鵬G3第一次發生起火事件。事實上,該車已在2019-2021年間發生至少3次起火事件。

    除了起火事件外,去年1月有關部門還曾發布《關于部分小鵬G3電動汽車召回的通知》,要求召回小鵬G3共計13,399臺,對車輛存在的逆變器問題進行改善。

    在《車界》看來,小鵬汽車作為新能能源車造車新勢力的代表,在國內市場還是擁有一定認知度的,而不論原因如何,小鵬G3的起火事件必然會對其品牌形象造成一定沖擊,尤其是起火事件已并非首次。

    事實上,隨著新能源車銷量的走高,新能源車起火已并非新鮮事,此前包括比亞迪、特斯拉、廣汽埃安等諸多品牌都曾被曝出過起火事件。而新能源車起火誘因一般和充電、碰撞等因素相關,主因則和電池相關。

    而為了減少電池熱失控情況的發生,一些品牌甚至不惜通過“鎖電”來提升車輛的安全性。此前包括廣汽埃安AION S以及威馬、小鵬等都曾被投訴“鎖電”。事實上,鎖電也只是為了降低電池熱失控的權宜之計,因為在電池容量不變的情況下,鎖電越多,電池安全系數就越高,使用壽命越長,但同樣的車子的最大續航里程也會縮短,動力表現也會有所下降。

    安全重于泰山,不論是對于傳統廠商還是新勢力而言,安全都應是車企關心的首要目標,尤其是隨著新能源車滲透率的迅速提高,車輛自燃起火事件被曝光的也更為頻繁,對于新能源車企而言,更應在車輛安全上多下功夫。

    寫在最后:

    此次小鵬G3起火原因目前官方和消防部門尚未給出定論,其原因或許復雜,但無論是廠商還是消費者都應加以重視,對于新能源汽車行業而言,類似事件發生的還是越少越好。

    (本文由【車界】新媒體編輯部原創出品,本文作者藍湛,轉載需注明出處)

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