<menu id="qio4i"><tt id="qio4i"></tt></menu>
<menu id="qio4i"></menu>
  • <xmp id="qio4i">

    客戶端下載

    logo

    當前位置:首頁 > 資訊 > 資訊詳情

    林肯、保時捷官降消費者到底收獲多少?不是在作秀吧!

    車哥們 | 2018-05-04

    86382

    在北京車展將要結束之際,很多重磅新車都還沒來得及梳理一遍,汽車圈又一重磅消息引爆市場。

    依據國家稅務總局于2018年4月4日發布的財稅〔2018〕32號文件要求,納稅人發生增值稅應稅銷售行為或者進口貨物,原適用17%和11%稅率的,稅率分別調整為16%、10%,也就是,增值稅降低了1%。并于2018年5月1日開始實行。

    增值稅降低1%,買車便宜多少?

    我們都知道,買車是要交稅的,而汽車的官方指導價都是包含了增值稅的。指導價格=計稅價格x(1+增值稅率)。原本的指導價格=計稅價格x117%,現在增值稅降低了1%,那么現在的指導價格=計稅價格x116%。用現在的指導價格除以原來的指導價格,就是其降價比。換句話說,增值稅下調后,新的指導價應該是舊款的99.15%,即降幅0.85%。

    打個比方吧,你買一輛發票價總額為10萬的車,按照之前17%的增值稅稅率,那其實真正意義上的車輛價格只是8.5萬左右。不光是買車,幾乎買所有東西都是這個道理。

    而就在該項新政實施的第一天,眾多豪華車企就紛紛開啟了官降序幕。

    奔馳、寶馬之后,沃爾沃、凱迪拉克們還能堅挺多久?

    首當其沖的就是奔馳,根據奔馳官方宣布,自5月1日起相應下調在售車輛的廠商建議零售價。

    其中,smart車型會有最大2000元的降幅,C級車和GLC等車型最大降幅為4000元;S級和邁巴赫車型的降幅為7000至25000元,梅賽德斯-AMG車型最高降幅超過32000元。

    與此同時,捷豹路虎也宣布,將于即日起調整中國市場的在售車型,最大幅度超過兩萬,不過具體降價車型和詳細價格還有待官方公布。

    隨后,林肯汽車也對旗下5款車型售價進行了下調,其中領航員車型降幅最大,達到了1萬元,MKZ、MKC車型的某些車款最少也有0.26萬元的降幅。

    保時捷官方對全系車型價格進行了下調,包括911、Panamera、Macan、Cayenne等車型都根據稅率進行了降價,降幅0.5-3.5萬不等。

    此次寶馬宣布調價的產品范圍不僅涵蓋寶馬品牌、MINI品牌和摩托車品牌的全系車型,同時也包含了進口與國產全部車型,而這意味著當前熱銷的國產BMW 3 系、5 系、X1,以及進口熱銷的BMW X 車型、M車型和BMW 7系等車型都在價格調整范圍之內。

    通過以上車企的降價來看,多少有些火藥味在其中。比如當奔馳C級車和GLC等車型給出了最大4000元的降價幅度時,寶馬跟進調整價格,主銷車型3系,寶馬X1也有2000-4000元的優惠,可謂是針尖對麥芒;而同樣二線豪華品牌也是如此,當捷豹路虎最大的降幅來到了2萬元,林肯也有一萬元不等的降價優惠。隨著降價優惠的開啟,未來沃爾沃,凱迪拉克勢等車型能頂得住壓力嗎?想要入手豪車的朋友不妨再持幣觀望一段時間。

    需要強調的是,因為最早做出相應的廠商是豪華品牌,因此很容易被誤以為增值稅是進口品牌才需要收取的。其實不然,在國內銷售的汽車都屬于增值稅征收范圍。也就是說,在實行了增值稅下調的政策之后,消費者有權要求汽車經銷商實行讓利0.85%,這并不只是豪華品牌,所有國內銷售的車理應都是如此。只不過,豪華品牌帶了個“好頭”,而已。

    豪車降價是作秀還是真優惠?

    降低增值稅的做法無疑是消費者的福音,因為增值稅是要消費者來承擔的。但是這個“福音”有多大恐怕還有待商榷。

    首先,豪華品牌宣布官降,雖然降價幅度看起來也沒有很大,但是因為它們的售價較高(大幾十萬甚至上百萬),所以還是會有幾千甚至上萬的讓利;可相比之下,自主品牌與合資品牌就不一樣了,特別是國產主力車型,其主要售價區間大概都在十萬左右,所以即使降價,也是無關痛癢的幾百或者一千左右。

    說到這,有人肯定會問了?!霸鲋德式档汀睂徺I自主品牌或者合資車的潛在消費者而言,既然實際影響并沒有那么大。那么,對于豪華車的潛在車主來說,消費者又真的獲得了很大的實惠嗎?

    也不盡然。就拿保時捷說吧,以保時捷旗下最便宜的車型Macan 2.0T為例,調價前官方指導價位58.8萬元,調價后不到58.3萬元,降幅不過5000元。這個降幅對于50萬這個價格區間的豪華車型而言,其實優惠幅度也并不那么明顯?!熬鳌焙廊A品牌經銷商們就算因為增值稅這邊車價少了幾千元,但其他什么貼膜、選裝件、店內買保險、延長保養套餐等等項目,多的都能賺回來了。

    至于像Panamera、Cayenne這上百萬元的車型,其降價幅度都有超過上萬元左右,這個價格對于它們的目標消費群體而言,更是無感?;叵胍幌?,印象中這些上百萬的豪華品牌車型降個10萬8萬,出廠價打個8折的優惠都是屢見不鮮的,幾千上萬的優惠幅度真心不高。對于那些購置上百萬進口豪華車的車主而言,大多數也不會糾結幾千幾萬的價差的,對他們來說,品牌魅力、產品性能、設計等要素才是更重要的。上百萬的車都買得起,還會糾結這區區千把萬?

    所以總結來看,增值稅稅率的降低對我們的消費者的實際影響并沒有那么大,對于部分消費者來說是也只是小恩小惠,甚至不排除個別廠家利用增值稅降低作秀,籠絡消費者的嫌疑;然而另一方面,從長遠來看,它對我國稅收政策的完善是有深遠影響的。

    水滴汽車公眾號
    掃碼關注,獲取更多汽車資訊
    水滴汽車
    掃碼下載水滴汽車APP

    熱門評論(16)

    加載更多

    熱門車系資訊

    更多 >

    奧迪A3

    20.31-24.97萬元

    奧迪A4L

    30.58-39.68萬元

    奧迪A6L

    41.98-65.38萬元

    ABT A3

    0.00-0.00萬元

    ABT TT

    0.00-0.00萬元

    1. 北京水滴交互網絡科技有限公司

    Copyright @ 水滴汽車 京ICP備17030485號-2 京公網備 11010102003639號

    四虎无码久久,无码AV一区二区在线看,亚洲人成网站18以下禁止
    <menu id="qio4i"><tt id="qio4i"></tt></menu>
    <menu id="qio4i"></menu>
  • <xmp id="qio4i">